其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，能够保障高溯源性与交付效率，在技术研发层面，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，待机零功耗，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件。

加权效率97%，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱。

引起行业关注，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，精准契合“降本增效”核心诉求，电流597.4A，包管产物品控处于行业领先程度，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑。

该场站聚焦重卡补能需求， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，其现场实际数据显示，放大这一半导体质料的革命性优势。

使用场站内400kW的双枪充电桩，相较传统8个50kW或10个40KW的方案， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下。

别的，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证。

缩短升级周期、降低改造本钱，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，